Co może być powodem nieszczelności w pneumatycznym układzie hamulcowym stosowanym w autobusach?

A. Uszkodzenie zaworów powietrznych.

B. Nadmierne luzy na rozpieraczach szczęk hamulcowych.

C. Zużyte tarcze hamulcowe.

Sprawdź odpowiedź

Poprawna odpowiedź: A. Uszkodzenie zaworów powietrznych.

Nieszczelność może powodować uszkodzony zawór powietrzny, przez który ucieka sprężone powietrze z układu hamulcowego.

W autobusie hamulce pneumatyczne działają dzięki sprężonemu powietrzu. Gdy zawór powietrzny jest uszkodzony, powietrze może uciekać, a ciśnienie w układzie spada. To może ograniczyć skuteczność hamowania i zagraża bezpieczeństwu. Luzy na rozpieraczach szczęk oraz zużyte tarcze dotyczą części mechanicznych hamulców. Mogą pogorszyć hamowanie, ale same nie powodują ucieczki powietrza.

Wskazówka: Przy nieszczelności szukaj przyczyny w częściach, przez które przepływa powietrze.

Częsty błąd: Nie myl nieszczelności układu pneumatycznego ze zużyciem części mechanicznych hamulców.

Kategorie: D1, D

Ćwicz takie pytania w aplikacji Zrób darmowy egzamin próbny

Podobne pytania

6928. Co powoduje powstanie zapłonu w silniku wysokoprężnym?6929. W jaki sposób, kierując autobusem, możesz stwierdzić nadmierny luz mechanizmu kierowniczego?6931. Jakie objawy podczas kierowania autobusem świadczą o nadmiernym luzie w przegubach układu kierowniczego?7168. Kiedy należy przeprowadzać okresowe badanie techniczne pojazdu samochodowego?7173. Co powinieneś zrobić przed sprawdzeniem poziomu oleju w silniku?7177. Czy ciągnik rolniczy powinien być wyposażony w gaśnicę?

Pytania: katalog pytań egzaminacyjnych Ministerstwa Infrastruktury, wersja 2026-07