Które podzespoły autobusu smarowane są olejem przekładniowym?

A. Silnik.

B. Skrzynia biegów.

C. Sworznie i przeguby.

Sprawdź odpowiedź

Poprawna odpowiedź: B. Skrzynia biegów.

Prawidłowa odpowiedź to B: olej przekładniowy smaruje elementy skrzyni biegów. Silnik wymaga oleju silnikowego, a sworznie i przeguby zwykle smaru.

W skrzyni biegów współpracują koła zębate i łożyska. Olej przekładniowy zmniejsza tarcie między nimi, ogranicza zużycie i pomaga odprowadzać ciepło. Dzięki temu skrzynia może prawidłowo pracować. Do silnika stosuje się olej silnikowy, a do sworzni i przegubów zwykle smar. Pamiętaj, że rodzaj środka smarnego dobierasz zgodnie z zaleceniami producenta autobusu.

Wskazówka: Zapamiętaj: przekładnia → olej przekładniowy.

Częsty błąd: Nie myl oleju przekładniowego z olejem silnikowym ani smarem do przegubów.

Kategorie: D1, D

Ćwicz takie pytania w aplikacji Zrób darmowy egzamin próbny

Podobne pytania

6858. W jakim przypadku pasy bezpieczeństwa będą mogły spełnić swoją funkcję?6905. Który z systemów bezpieczeństwa stosowany w autobusach odpowiada za bardziej efektywny sposób hamowania?6925. Co zastosujesz do rozcieńczania koncentratu będącego głównym składnikiem płynu chłodzącego?6928. Co powoduje powstanie zapłonu w silniku wysokoprężnym?6929. W jaki sposób, kierując autobusem, możesz stwierdzić nadmierny luz mechanizmu kierowniczego?6931. Jakie objawy podczas kierowania autobusem świadczą o nadmiernym luzie w przegubach układu kierowniczego?

Pytania: katalog pytań egzaminacyjnych Ministerstwa Infrastruktury, wersja 2026-07