Objawem zbyt dużego sumarycznego luzu układu kierowniczego jest:
A. dążność do samoczynnego powrotu skręconych kół kierowanych do położenia środkowego.
B. brak występowania drgań przedniego zawieszenia.
C. pogorszenie kierowalności i stateczności pojazdu.
Sprawdź odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. pogorszenie kierowalności i stateczności pojazdu.
Zbyt duży luz w układzie kierowniczym pogarsza kierowalność i stateczność pojazdu, więc poprawna jest odpowiedź C.
Gdy w układzie kierowniczym jest zbyt duży luz, obrót kierownicy nie od razu zmienia ustawienie kół. Trudniej Ci wtedy precyzyjnie utrzymać kierunek jazdy i szybko skorygować tor pojazdu. To pogarsza kierowalność i stateczność, co jest szczególnie niebezpieczne w większym pojeździe. Samoczynny powrót kół do położenia środkowego nie jest objawem zbyt dużego luzu.
Wskazówka: Jeśli pojazd reaguje na ruch kierownicą z opóźnieniem, sprawdź układ kierowniczy.
Częsty błąd: Nie myl prawidłowego powrotu kół po skręcie z objawem nadmiernego luzu.
Wyjaśnienie wygenerowane przez AI. Materiał pomocniczy, może zawierać błędy. Poprawna odpowiedź wynika z klucza wskazanego przy pytaniu.
Kategorie: D1, D
Podobne pytania
7767. Jaką funkcję w silniku wysokoprężnym spełnia świeca żarowa?7769. Który z wymienionych objawów może świadczyć o niedoborze płynu do wspomagania układu kierowniczego w autobusie?7770. Który z objawów najbardziej wskazuje na zużycie tarczy sprzęgła?7859. Jakie może być następstwo długotrwałej jazdy autobusem, gdy wskaźnik obrotomierza znajduje się cały czas na czerwonym p…8857. Jak najskuteczniej hamować pojazdem z systemem ABS?8935. Które z wymienionych uszkodzeń pasów bezpieczeństwa oznaczają bezwzględną konieczność wymiany pasów na nowe?
Więcej pytań z działu: Pojazd: stan, wyposażenie, ładunek, holowanieŹródło: katalog pytań egzaminacyjnych udostępniony przez Ministerstwo Infrastruktury, wersja 2026-07. Prawko nie jest serwisem Ministerstwa.