Co może spowodować wyszczerbiona wkładka grafitowa pantografu?

A. Znaczne zwiększenie oporów toczenia tramwaju.

B. Kołysanie sieci trakcyjnej.

C. Brak działania akumulatorów zasilających.

Sprawdź odpowiedź

Poprawna odpowiedź: B. Kołysanie sieci trakcyjnej.

Wyszczerbiona wkładka grafitowa może nierówno przesuwać się po przewodzie jezdnym i wprawiać sieć trakcyjną w kołysanie.

Wkładka grafitowa pantografu ślizga się po przewodzie jezdnym i odbiera prąd. Gdy ma wyszczerbienie, może nierówno naciskać na przewód lub o niego zahaczać. To wywołuje drgania i kołysanie sieci trakcyjnej oraz może zakłócić odbiór prądu. Nie ma to bezpośredniego związku z oporami toczenia kół ani z działaniem akumulatorów.

Wskazówka: Zwracaj uwagę na stan wkładki pantografu: jej gładka powierzchnia pomaga utrzymać równy kontakt z przewodem.

Częsty błąd: Nie myl oporów toczenia tramwaju z tarciem wkładki o przewód jezdny.

Kategorie: PT

Ćwicz takie pytania w aplikacji Zrób darmowy egzamin próbny

Podobne pytania

7098. W jakiej pozycji powinien znajdować się sprzęg podczas łączenia wagonów tramwajowych?7099. Czego nie należy robić w trakcie sprzęgania ze sobą dwóch wagonów?7100. Czego nie należy robić w trakcie sprzęgania ze sobą dwóch wagonów?7107. Czym może być spowodowane samoczynne załączenie się hamulców szynowych?7108. Co należy zrobić w przypadku braku zadziałania zwrotnicy zdalnie sterowanej?7110. Jaka powinna być odległość dolnej krawędzi odgarniacza od główki szyny?

Pytania: katalog pytań egzaminacyjnych Ministerstwa Infrastruktury, wersja 2026-07