Która z wymienionych przyczyn może powodować przerwy w dopływie prądu wysokiego napięcia bezpośrednio do wagonu?

A. Uszkodzenie baterii.

B. Uszkodzenie dzwonka zewnętrznego.

C. Wyszczerbiona wkładka grafitowa pantografu.

Sprawdź odpowiedź

Poprawna odpowiedź: C. Wyszczerbiona wkładka grafitowa pantografu.

Wyszczerbiona wkładka grafitowa pantografu może tracić kontakt z przewodem jezdnym. To powoduje przerwy w dopływie prądu wysokiego napięcia do wagonu.

Pantograf pobiera prąd z przewodu jezdnego przez wkładkę grafitową. Gdy wkładka jest wyszczerbiona, kontakt z przewodem może być niestabilny i prąd przestaje płynąć na krótkie chwile. Taka usterka może też uszkadzać przewód jezdny. Uszkodzenie baterii lub dzwonka zewnętrznego nie przerywa bezpośrednio styku pantografu z przewodem.

Wskazówka: Zapamiętaj drogę prądu: przewód jezdny → wkładka pantografu → wagon.

Częsty błąd: Nie myl baterii z zasilaniem wysokiego napięcia pobieranym z sieci przez pantograf.

Kategorie: PT

Ćwicz takie pytania w aplikacji Zrób darmowy egzamin próbny

Podobne pytania

4033. Czy w tej sytuacji powinieneś spodziewać się pojazdów mogących z lewej strony wjechać na torowisko?4035. Czy w tej sytuacji, masz obowiązek zatrzymać tramwaj przed linią złożoną z trójkątów?4036. Czy masz obowiązek zatrzymać tramwaj na linii wyznaczonej przez trójkąty, jeśli drogą poprzeczną nadjeżdżałby kolejny p…4039. Jaki skutek może wywołać wyszczerbienie grafitowej wkładki pantografu?4042. Od czego zależy sprawność hamulców elektrodynamicznych?4046. Czy w tej sytuacji masz pierwszeństwo przejazdu przed pojazdami, które jadą obok Ciebie i zamierzają jechać dalej na wp…

Pytania: katalog pytań egzaminacyjnych Ministerstwa Infrastruktury, wersja 2026-07